E-Fan 2.0 Le Bourget podyum görünüm sağlar

Biz ilk E-Fan'in haber kaplı olduğunda ilk kamu uçuş Airbus sadece iki koltuklu elektrikli göstericinin üretim modeli gibi görünebilir ne bir sanatçının izlenimi gösteren oldu. Ama bu yıl şirket 51. Paris Havacılık Fuarı'nda sergilenen tam boyutlu bir versiyonu vardı. Le Bourget yukarıda havada orijinal uçağı duymak dinlemek için kulaklarımızı zorlayarak ek olarak, biz şık ve seksi E-Fan 2.0 elektrikli pilot eğitmeni ile omuz omuza için fırsat var.

Elektrik evrimleşmiş şimdi sürüm 1.0 olarak adlandırılan orijinal E-Fan uçağı, Cri Cri uçan laboratuvar projesi ve izin verilen mühendisler araştırma ve geliştirme, bu gelişen alanda çalışmak için hissediyorum eller bir olsun. Yeni gösterici uçağının tasarımı, 2013 yılında 50. Paris Havacılık Fuarı'nda açıldı 2011 yılının sonlarında başlayan bir kaç ay sonra ilk uçuşunu yaptı ve o zamandan beri Farnborough ve ILA Berlin hava gösterileri yukarıdaki havada görünüşe yaptı.

İki elektrik motoru, 32 kW her biri, hangi hızla ve sessizce karbon fiber kompozit gövde merkez hattına doğru konumlandırılmış kanallı, değişken pitch hayranları bir çift sürmek (110 km / saat kalkış hızına 68 mil E-Fan olsun ), 160 km / saat seyir hızı ve 200 km / saat hıza. uçak da taksi ve kalkış sırasında ivme ile yardımcı olmak için elektrikle tahrikli arka tekerleği ana vardır. 18650 piller kanatların takmalı bölümünde bulunabilir Onun 29 kWh Li-ion tasarımı da pil paketi hotswaps için izin ile, şarj başına uçuş süresi bir saat 45 dakika ve teklif (havalandırma ve pasif soğutma için ikram). Elektrik sistem yönetimi tam yetki dijital kontrol pilotu iş yükünü azaltmak için (e-FADEC) sistemi tarafından üstlenilmiştir.

E-Fan 2.0 ve 4.0 uçakların - EADS son yıllarda öğrendiklerini çoğu "dünyanın ilk seri üretim elektrikli uçakların" dahil edilecektir. Yeni tüm elektrik, pilli iki kişilik pilot eğitim lezzet ve dört kişi hibrid elektrikli motor / yanmalı motor versiyonunda çalışmaları da post-prodüksiyon sunacak Voltair SAS, Airbus bir iştiraki tarafından üstlenilecektir hizmetler.

Şu anda, içten yanmalı motor uçağın menzilini arttırmak için kullanılacak dört koltuklu hibrid uçak, mevcut küçük katı bilgi var. E-Fan 4,0 tam pilot lisansı eğitimi ve genel havacılık pazarı ve EADS halen 2019 üretim penceresi dikti için geliştirilmektedir. Aşağıdaki video E-Fan elektrikli uçakların gelişiminin arkasındaki düşünce, bazı ana hatlarıyla ve kontrol ediniz galerisi mevcut teknoloji asistan ve Paris Air yaklaşan pilot eğitim uçağı kadar statik bir tam ölçekli mock fotoğrafları için Göster.