O 1,075 hp ayrıntılı Önce Quant F supercar , Nanoflowcell o Cenevre Motor Show'da başka bir sürpriz vurgulamak olacağını belirtti. Sürpriz Quantino çağıran tamamen yeni bir konsept otomobil, çıkıyor. Performans-ve-out dışarı odaklanır Quant, aksine, küçük Quantino hatchback günlük commuting tipi verimliliği kullanmak Nanoflowcell akış pili koyar. şirket arabası iyonik sıvıların tek dolgu-up 620 mil (1,000 km) kadar seyahat edebilirsiniz inanıyor. Gez biraz, biz Nanoflowcell kurucusu Nunzio La Vecchia geçen haftaki Quant F basın açıklamasında bazı ince habercisi düştüğünü görüyoruz.
"Biz 800 km aralığında tüm elektrik modunda 5.25 m uzunluğunda spor salonu sürüş düşünün lütfen," diye vurguladı. "Bu küçük bir araba, ancak dört kişi için büyük bir sedan değildir. Bir spor salonu." Başka bir deyişle, sadece bizim akış hücresi teknolojisi 1,075 hp, dört motor sürücü daha mütevazı bir powertrain ile küçük bir arabanın içinde neler yapabileceğini düşünün. Ne yapabilirim kağıt üzerinde ... oldukça etkileyici.
"Quantino, biz Quant E ve Cenevre'de Quant F küçük kardeşi sunmak," La Vecchia diyor. "Kitle itiraz. Sportif, dinamik, ve düşük voltajlı tahrik sistemi ile her şeyden yenilikçi elektrikli araç. Sadece 48 V nominal gerilimine ile biz Nanoflowcell bir kombinasyonu yoluyla, etrafında 136 hp karşılık, dört kez 25 kW ulaşmak , tampon sistemi ve elektrik motorları. Bu set-up herhangi bir zararlı emisyonları olmadan 200 kilometre saat (124 mph) tüm elektrik modunda ve 1000'in üzerinde kilometrelik bir menzil içinde bir üst hız ile bize sunuyor. " Quantino en çok, çok daha küçük motor bu 175 litre (46 ABD gal) olumlu ve olumsuz iyonik sıvı (Quant F 250 litrelik tanklar kullanır) için tanklar küçük bir çift ile talep edilen aralığın bu tür elde etmek için izin verir. Yeni otomobilin küçük boyutta da verimliliği optimize yardımcı olur - 2 + 2 ambar uzunluğunda (3.91 m) 'de 154 olmak üzere toplam uzanıyor. Nanoflowcell açıkladığı gibi 48 voltluk tahrik sistemi, Quant ile ilgili gerilimlerde, akü elektrikli otomobiller ve yakıt hücreli araçların daha düşük, bulmacanın başka ayrılmaz parçasıdır.
"Bildiğimiz kadarıyla, düşük voltajlı tahrik sistemi gibi şimdi Quantino gemide gösterilen ediliyor gibi, daha geniş bir binek otomobilde daha önce konuşlanmış olmamıştı," La Vecchia belirtiyor. "Gerekli sürücü çıkış daima düşük voltajlı sistemi için yararlı uygulamalar spektrumunu sınırlı. Bu, tüm Nanoflowcell şimdi değişiyor. Çok yüksek akımlar genellikle araçlar tarafından gerekli sürücü çıkış seviyeleri için gereklidir. Bu olağanüstü büyük kablo çapraz gerektirir olduğunu yüksek gerilim sistemleri -Bölüm ve artan iletim kayıpları. Nanoflowcell ile biz bu sorunu çözmek mümkün olmuştur. Burada düşük voltajlı sisteminin amaçları için mükemmel çok düşük nominal gerilim çok yüksek akımlar üretir. "
