Mercedes yerçekimi, ağırlık dağılımı ve standart GT geniş iz genişliği, düşük orta GT3 yarış modeli için ideal bir platform sağlamak olduğunu söylüyor. Bu özellikler araba, tam köşe döner aracılığıyla hızla hızlandırmak, çekiş yüksek düzeylerini korumak ve yönünü değiştirirken ataleti en aza indirmek için izin söylüyor. GT3 onun SLS AMG GT3 sabretmek dan AMG 6.3 litrelik V8 motoru ile güçlendirilmiştir.
Bu ağırlık dağılımı ve çoğunlukla alüminyumdan yapılmış çift salıncaklı süspansiyon yardım etmek için söylenen bir altı vitesli şanzıman monte sıralı yarış vites kutusu vardır. Üretim GT olduğu gibi aynı zamanda, alüminyum GT3 koruyucu Spaceframe şekillendirilmiş. Sürücü çelik rulo-kafes ve karbon fiber koltuk pan ile daha fazla koruma sağladığı edilir. Kilo, aracın motor kapağını, kapı, ön kanat, ön ve arka önlük, yan duvarları, yan etekler, difüzör, bagaj kapağı ve arka kanat profiline en aza indirmek için tüm çok karbon fiber yapılmıştır.
Büyük hava girişleri önemli kanat downforce sağlamak için yardımcı olurken, motor, yeterince serin tutulması için izin verir. Aynı şekilde, otomobilin difüzör karoser değişiklikler geri kalanı ile birlikte, onun aerodinamik özelliklerini geliştirmeye yardımcı olur ve GT3 güç çıkışını ve aerodinamik performansını maksimize etmek için tasarlanmış olduğu söyleniyor.