SCG003 2013 yılından beri kartları olmuştur ve proje ilk roll-out kavramı onay aşamasından geçmek için tam 12 ay almış olduğu söylenir. SCG önceki projelerinde olduğu gibi, SCG003 projesi Paolo Garella tarafından başkanlık edilmiştir. Granstudio otomobilin mekanik şasi ve aero gelişimi için tasarım çalışmaları ve Podium Mühendisliği için Ilan edildi. arabanın iki sürümü SCG003C (Competizione) iz arabası ve SCG003S (Stradale) yol gidiyor modeldir.
SCG onlar Le Mans Prototip serisinin en son tasarım ve teknoloji yenilikleri esinlenerek ve ikisi arasında çok az farklılıklar vardır diyor. Bunu göz önüne aldığımızda, SCG sadece bir başlık lap-zaman devrenin Nordschleife karşı arabayı çukurlaşma fikri burnunu karıştırırken, Competizione, şirket ile, 24 Saat Nürburgring yarışında dil-yanak yarışacak diyor .
SCG003 araba 1.200 kg altında (2646 £) de geliyor ile, hafif karbon fiber şasi vardır. Competizione sürümü AUTOTECNICA Motori tarafından geliştirilmiştir ve görünüşe göre HPD Honda V6 motoru türetilmiş bir V6 3.5 lt çift turbo tarafından desteklenmektedir. 600 hp ve 750 Nm tork üzerine çıktı bekleniyor. Diğer yandan, Competizione kürek vardiya kontrolleri, ön ve KW Damperleri, Bosch Motorsport elektronik ve Dunlop lastikleri arka tokmak süspansiyonu ile Hewland şanzımanı yer alacak. Performans araba yarışan hangi yarış serisi bağlı olarak ayarlanabilir. Competizione yol sürümüne dönüştürülebilir gerektiği sahibi dilek, Stradale özel olarak geliştirilmiş olan bir V6 twin-turbo olacak iken.