Tirol merkezli elektrikli araç geliştiricisi ve üreticisi Mattro Interalpin fuar Innsbruck, Avusturya'da bu Nisan ayında en yeni prototipini sunuyor. Hiç şüphe yok ki bu beastie son kutuplar ve bağlamaları ve après kayak giyim dışarı payidar kalacaktır. Bir kar motosikleti ve Mad Max soğuk iklimlerde binmek şey arasında bir haç gibi bakıyor, Ardenner bir bir takip versiyonu olan çok yakın Can-Am Spyder üç tekerlekli motosiklet. Sadece Can-Am olduğu gibi, üçlü-track yapılandırması daha fazla istikrar sağlar, ancak kar pawing her üç parça ile, kavrama ve hızlanma seviyeleri olağanüstü olmalıdır. Yani ayrı soğuk, Ardenner eğlenceli bir sürü olmalıdır.
"Eğlenceli" kavramı Mattro millet yabancıdır değil. Bu iki sene önce tanıtılan aynı ulaşım mühendisleri off-roader Ziesel . Bir Bond hain kullanırsınız şey, eksi lazerler gibi - Ziesel iyi bir paletli koltuk olarak tarif edilebilir. Ardenner, diğer taraftan, tüm iş ve çevre dostu, aynı zamanda gibi görünüyor. Elektrik olanaklarını göstermek için genç mühendislerden oluşan bir ekip tarafından geliştirilen, amaç, sıfırdan başlayarak geleneksel sınırları görmezden gelerek ve böyle bir araç bakmak ne yeni bir konsept oluşturarak motosikletleri için yeni bir vizyon ve arazi araçları üretmek oldu sevmek.
"Herhangi bir araç düzeni güç treni etrafında inşa edilir, motor seçimi, tüm inşaat tanımlar -.. Görünümüne kasadan off-road ve kar arabası pazarı elektrik trende dayalı ideal araç eksikti," Alois Bauer, mühendis diyor ve Mattro kurucusu. İlk görünüm koymak İtalyan araçların çok sayıda düşünmek ve daha sonra mühendislik tıkmak - - Biz buna yürekten katılıyorum ediyorum emin değiliz ama biz tamamen yeni bir oluşturmak için Alois ve ekibi büyük sahne verecek Makineyi sürüş yerine pil gücüne mevcut makine dönüştürme türü.
Ardenner şirket bir hafta sonu boyunca birlikte kluged bir şey değil. Aşırı eğilimler binmek, güvenli ve çekmek mümkün yetenekli mümkün olduğunca hiçbir emisyon gibi sessiz, tüm arazi: Mattro olsun-go, hedefler yüksek ayarlanmış itibaren 2014 yazından bu yana gelişiminde izlenen arabalarla etti Ağır yükler. "Biz izler ideal bir seçim. Skis olmak veya benzer sınırlama anlamına gelirdi bulundu", Bauer açıklıyor. Ön geleneksel kayaklar hendek açılması yoluyla, Ardenner kolayca hıçkırık olmadan tekrar başka bir arazi kar taşıyabilirsiniz. Ve teşekkürler üçayak düzeni, üçüncü parça geri yükleme yatak denge sağlar ve zor arazi ve düzensiz ağırlık dağılımı zamanlarında son derece yararlı olacaktır.
Bir all-elektrikli sürücü bir başka önemli avantajı verimliliği kaybetmeden, tek tek her parçayı kontrol yeteneğidir. Motor gücü emmek olacak hiçbir vites kutusu veya iletim yoktur. "Üç parça her biri kendi göbek motoru vardır. Bizim elektrik mühendisleri emniyet ve kontrol optimize bir şekilde hız ile birlikte akıllıca değişir dönme hızı tabanlı direksiyon oluşturmak başardık," Bauer diyor. yan paneller ve bacak odası boyutları genel tasarım güvenliğine uygun olarak tanımlanmıştır. İki kişi rahatlıkla sadece koltuk gerekiyordu, ama aynı zamanda diğer motosikletleri daha fazla taşıma kapasitesine teklif edildi. Yükleme yatak kargo fazla 250 kg (500 lb üzerinde) için tasarlanmış nedeni budur.
Tüm bu ağırlık etrafında taşımak mümkün olmanın yanı sıra, gözlük geri kalanı da etkileyici bol. Biz zaten her tekerlek göbeği yaşayan üç yazılım kontrollü elektrik motorları söz ettik. Mattro onlar hile yapmak gerekir soğuk, karla kaplı dağ havasını kanatize beri, güvenli tarafa oynuyor gibi görünüyor soğutmalı sıvı, olduğunu söylüyor.
Güç? Nasıl tork yaklaşık 1.400 Nm (1000'in üzerinde ft lb) ve pil kontrol sistemi an be an için dediği bağlı olarak pik güç 50-80 kW. Yani bu şey bir haşlanmış kedi gibi hızlandırmak gerektiği anlamına gelir. en yüksek hız "> 80 km / saat" olarak ya da sadece 50 mil altında listelenir. Hiçbir şey gerçekten ev hakkında yazmak için, ancak tüm bu tork ileriye scooting ile, muhtemelen bir zaman korkutucu kısa bir süre içinde bu hıza ulaşmak olacak. dönüş yarıçapı parçaları ile bir şey için gerçekten küçük 4 metre (13 ft) olarak ifade edilmiştir. lityum-iyon pil 25k Wh / 100V de gözlük dışarı ve aracın boyutları 355 x 155 x 120 cm (uzunluk x genişlik x yükseklik) ya da sadece 4 feet boyunda altında geniş ve ayakta 5 feet uzunluğunda kabaca 11 ayakları vardır.
Test ve optimizasyon bu yaz için planlanan ve Bauer çok heyecanlı olduğunu. "Takım Tyrol'daki dağlar ve buzullar dışında test ve tüm CAD çalışmaları ve simülasyonlar sonra ilk elden tecrübe için sabırsızlanıyorum" diyor. Biz bahse girerim. Biz de Ardenner sürmek için tam bir patlama olacağını bahis. Eğilim bastırılmış mühendisler için çılgın eğlence olarak bu bakmak rağmen, biz de değişen hava arazinin geniş çeşitleri ile uğraşmak zorunda çiftçiler, çiftlik ve arazi sahipleri için çok pragmatik ve işlevsel araç seçimi olarak görebilirsiniz koşulları. Çalışmak için arazi var ve onun yolunda daha fazla kar erken Şubat varsa, Ardenner sadece yakın gelecekte seçtiğiniz iş aracı olabilir.